Opolskie. Obwodnica z mostem przez Odrę bez przeszkód formalnych

Chodzi o obwodnicę planowaną w ciągu drogi krajowej nr 39.

Decyzja środowiskowa dla tego zadania była wydana w czerwcu 2024 roku. Od tej decyzji odwołała się gmina Skarbimierz. W lipcu tego roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska jako organ wyższej instancji utrzymał decyzję w mocy wskazując, że wydana wcześniej decyzja nie narusza przepisów w sposób, który uzasadniałby jej uchylenie.

Wójt gminy Skarbimierz wniósł na decyzję GDOŚ skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. – Skarga została wniesiona z naruszeniem terminu, stąd WSA w Warszawie postanowieniem z 17 października 2025 r. skargę Wójta odrzucił – poinformowała GDDKiA.

Zgodnie z decyzją, która jest już prawomocna ma być budowana w wariancie (W1d). Nowa droga ma mieć 8,7 km długości i poprowadzona przez teren gmin Skarbimierz, Brzeg i Lubsza. W ramach inwestycji powstać ma liczący 700 m nowy most przez Odrę, który połączy odcinki istniejącej DK-39 po północnej i południowej stronie Brzegu.

Obwodnica będzie budowana jako droga klasy GP i powstanie po zachodniej stronie miasta. Rozpocznie się w miejscu skrzyżowania dróg krajowych nr 94 i 39 a do obecnego przebiegu DK-39 włączy się poprzez rondo. Przy skrzyżowaniu DK-94 i DK-39 powstać ma także obwód utrzymania drogi.

Jak wskazuje GDDKiA, utrzymanie w mocy decyzję środowiskowej pozwala na kontynuację prac projektowych, tj. sfinalizowanie etapu Koncepcji programowej oraz uwzględnienie jej postanowień w przygotowywanych dokumentach przetargowych. Ogłoszenie przetargu na realizację w systemie Projektuj i buduj planowane jest w 2027 roku, po wykonaniu badań geologicznych.

Obwodnica Brzegu pozwoli na skomunikowanie północnej części województwa opolskiego z autostradą A4. Będzie uzupełnieniem istniejącej obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 94.